2016-09-25 Annssen 吉速车队

在这个初秋的清晨

伴随着窗外泛黄的落叶和习习凉风

当你按下闹钟睁开朦胧睡眼

拿起手机点进这篇推送的时候

我们已拖着房车

踏上了

第一批奔赴襄阳的路程

不管你舍不舍得

我们已经带着七太子踏上远征之旅

这篇推送留给大家

权当是代替告别的纪念

此行，祝我们高飞

2016.09.22

吉林大学天火吉速车队

第七代赛车

于吉林大学南岭校区文化活动中心广场

举行了新车落地以来的首次公开展出

在长春天火公司为吉速车队

专属定制房车的帮助下

我们将崭新的七太子

运回他的家乡

让南岭校区的同学与老师们

在临别的最后

看到了新赛季的全新赛车

看到了我们为期九个月

夜以继日

废寝忘食

设计、加工、制造、装配的成果

看到了吗

我们的

Gspeed2016 No.30

颜值爆表的

小七七

被同学们围观

是不是幸福感满满呢

其实

在一旁注视着你的我们

心里何尝不是充满着欣慰与满足

把你打扮得这么漂亮

赚足了大家的眼球

大家驻足惊叹的那刹

让我们由衷感到

这二百多天来

付出的那么多汗水与努力

为了你

都是值得的

你令我们骄傲

我们为你骄傲

队员们也抓住机遇

为2016级新生

做吉速团队与赛车的讲解和宣传

为下一赛季的纳新

提前瞄准人选

做好铺垫

交给新生的一张张宣传单

仿佛就是

为下一赛季吸纳更多新队员

贡献的一份又一份力量

在七太子与房车

刷爆回头率的同时

这人流聚集

如此夺目的场面

自然也成为了车手们的秀场

两位老司机

三下五除二套上崭新的黑白赛服

带上头盔

站在镜头前

以全新的姿态潇洒着青春

宣告着对赛车梦的

执着与狂热

坚持与奋进

美好又开心的一个上午

以最后的一次动态展示落下帷幕

没有什么能比

看着七太子在场地肆意驰骋的样子

更能让亲手打造他的我们

感到欣慰与自豪

你是天使

你是战士

你是全场的焦点

你是吉速人眼中最棒的孩子

请你承载着我们一众的梦想

继续跑下去！

生命不息

梦想不死

FSAE中国赛18天倒计时

祝愿吉速车队

祝愿我们

远征沙场，一路平安

披荆斩棘，荣耀凯旋

2016.09.22出征合影留念

随后

七太子运往长春天火设计总部

与敬爱的学长

长春天火朱建明董事长

合影留念

小七七走你

天火吉速合伙人

为梦想加油

2016.09.24

在天火公司的运输协助下

吉林大学天火吉速车队携FSC2016 No.30赛车

远征起航

2016

我们在路上

襄阳，我们来了！

转眼离赛季还剩不到一个月的时间，伴随而来的是

紧张感？或许还有丝丝秋天的凉意

anyway，我们坚持在一步一步实现我们小目标的路上……

2016风洞试验

关于风洞试验  

Gspeed V7.0在新的规则框架下对上一代赛车的整车气动特性进行了改良。结合风洞试验与数值仿真，共同指导车身及空气动力学套件的设计。  

在设计过程中，通过对多种涡流发生通道布置形式进行仿真，探索前翼外部中性压流对于前翼下部气流破坏的过程。

 结合所掌握的碳纤维成型工艺，采用前翼外洗式端板与渐扩式通道的设计，提高前翼与车轮的气流整合度。  

对与新规下的尾翼翼型匹配的多种端板进行研究，论述端板对于尾翼负升力的产生、下侧边缘气流流动以及翼面气流附着的影响。  

通过裁切襟翼后梢处端板，将端板外部的中性压流引入襟翼后缘，提高气流在尾翼下侧边缘位置的附着能力。  

车身造型根据车架以及整车前端气流的流动特性，对车身前部气流进行疏导，改善水箱换热条件的同时使得前翼襟翼内侧设计更加完整；  

以轻量化设计为宗旨，通过对不同的车身侧部形式及有无侧翼进行整车仿真研究，考虑到对水箱散热以及车身对于后轮外部气流的控制，采用了外洗式侧箱的设计。

 整车CFD仿真模型将各个单独的空气动力学套件结合，通过加装导流部件，将各个部件所需的气流流量和气流流速调整到最佳配合状态。  

现场快报

队员们正在做试验前期准备

通过烟雾发生器来观察车身表面的流场状态

现场监测数据

最后

YX-7赛车致力于在新的规则框架下建立全新的空气动力学特性。

96%的气动参数针对规则变革而重新确定；
重点解决由规则变革所衍生的气动问题，提高散热部件的气动整合效率；
重新对定风翼确定了翼型及组合翼布置方案，对于近地面翼片，重点解决地面与翼型参数对翼片气动特性的复合影响，确定合理的翼片离地间隙；

提高了局部流场中各气动特征元件的整合效率，实现了前翼与车轮的整合、鼻锥与前翼的分流减阻、底板气流的定向引导。相比YX-6赛车，YX-7赛车对气流的控制能力显著增强，在有效降低气动阻力的同时满足了散热部件的工作需求；

针对不同动态项目的特点与气动装置对车辆性能的影响程度，采用多种不同的气动力分配方案，对定风翼迎角实现调节，提高气动装置对不同动态项目的适应性与针对性

首次进行整车风洞实验，实测整车升阻比2.0，并在实验基础上建立的吻合度90%以上的CFD仿真模型。

在FSAE的圈子里，比竞争更多的

是合作，是惺惺相惜

在和燕山大学燕翔车队不断的交流合作中，我们总能在探讨中取长补短，在互相帮助中提升自身

相信我们能共同进步

让更多的车队携起手来谱写更为优秀的FSC赛事！

也祝燕翔车队2016赛季一帆风顺，再创佳绩！

期待下一次的相见！

Autumn in Changchun

开学快乐！

时光荏苒

伴随着小同学们揉着惺忪睡眼

回到课堂

二零一六的下半年悄然而至

九月的长春阵雨连连

秋风携着丝丝凉意

拂过校园的花草与树叶

拂过一个个朝气蓬勃的

吉大16届学弟学妹们的脸

上图为吉大16届的学弟学妹们

哈哈，开个小玩笑

鲜肉的脸的确耐看

但不是每个吉大学子都有幸能够整日陶醉于

调戏小学弟学妹的无穷乐趣之中

每天奔波于车间与练车场的吉速队员们

无暇顾及新生那稚嫩的诱惑

一如既往地专注于

七太子装配完善与性能调试的繁杂工作中

FSC倒计时一个月

赛车测试以及赛事准备工作刻不容缓

正逢雨季

时间对于我们而言更是弥足珍贵

好在天火公司为吉速车队倾情打造的房车

为我们的运输提供了极大的便利

每天往返路途的回头率也让我们变得更加与众不同

从心底油然而生一股感恩与幸福

无需多言

一张张照片铭记着我们的鎏金岁月

伴随着音乐

感受我们自由畅快的练车时光

看正在紧锣密鼓备战的七太子

肆意挥洒，驰骋赛道

只有各个零件进行完美的运转与配合

才能磨合出最强的战车！

因此，赛车引擎的“鸡尾酒”—润滑油

扮演着极为重要的角色

MOTUL，就是我们最信任的选择

  源自法国的Motul润滑油创建于1853年，品牌创立之初所提出的宗旨即是制作最好的润滑油。

1966年，Motul首先在其家乡法国提出半合成机油的概念，当时便获得极大的震撼！

  历经160多年，现在的Motul是一家在高科技润滑油及制动液等领域具有崇高声誉和领导地位的公司，是一家专门研究和生产高科技润滑油的专业制造商，是一家拥有丰富科技知识和强大专业技术的欧洲公司，所生产的具有科技含量的润滑油产品已经行销到世界100多个国家。2006年，Motul带着其原装的欧式血统正式进军中国市场，为中国的消费者提供真正高品质的进口欧洲润滑油品。

  Motul具有高品质和高性能的润滑油及制动液等产品为世界各大车厂、赛事、车队所认同和信赖。在国际赛事中，与其赞助的车队和厂商共赢无数荣誉，合作伙伴包括：法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、Brabus、Nissan Nismo、Honda Mugen、Subaru、宝马、YAMAHA、SUZUKI等等。同时，Motul也是法国标致汽车公司、雷诺汽车公司、雪铁龙汽车公司、法国航天集团、汤姆逊集团、奔驰、保时捷、大众、马自达、戴姆勒-克莱斯勒、欧宝、猎豹、丰田等车的直接供油商。

感谢MOTUL润滑油2016赛季对吉速车队的关心与支持，

吉速车队将会一直信赖MOTUL的产品，携手MOTUL在赛季中取得佳绩！