11月21日，FISITA青年学者来到吉林大学汽车工程学院进行交流访问。吉速车队（Formula Student China车队）、肯赛车队（Honda节能车大赛车队）和爱德车队（Freescale智能车大赛车队）参加了交流研讨会。
FISITA即国际汽车工程学会联合会，是当前世界上规格最高、规模最大的汽车专业技术会议，被誉为“汽车技术联合国”。第34届FISITA 世界汽车工程师年会将于11月末在北京举办。21日，联合会部分青年学者来我校进行交流访问。国内外研究生针对当前专业性的疑点问题于进行相互讨论，现场全英文交流，气氛融洽。青年学者们表示在交流会上收获良多。此次交流会也展示了我校汽车学科的专业水平。
吉速车队在FSC 2012中，因发动机出现故障，在动态项目中的表现总体欠佳。
在进行直线加速时，发动机已经表现的不太正常，虽然在比赛间歇进行了简单的调整，但是不见成效。第一天的动态比赛（直线加速和“8”字绕环）结束后，我们对发动机进行了检查，发现有一缸的排气门损坏，而且破碎的排气门损坏了涡轮的叶片。为了防止问题扩大化，我们将这一缸的点火和喷油信号全部断掉，拔掉了火花塞，同时也将这一缸的排气堵死。
第二天，Gspeed 2012靠着这台“三缸机”坚强的完成了两圈高速避障，但是在第二圈高速避障的比赛中，赛车被另一辆出现事故的赛车阻挡，不得不降低车速，影响了圈速。
不幸的是，Gspeed 2012没能撑到耐久赛。在第三圈高速避障发车时，赛车发动机的缸体炸裂，冒出一股蓝烟，吉速车队不得不提前结束了本次FSC 2012之旅。
下面是吉速车队参加本次比赛的部分动态赛视频。
直线加速
“8”字绕环
高速避障
中国大学生方程式汽车大赛（FSC）秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国FSC致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。大赛创办于2010年，第一届有21支车队参加，第二届共有参赛队伍33支。今年报名的院校为47所，到现场注册的参赛车队共41支，包括清华大学、哈尔滨工业大学、长安大学等国内“211”、“985”高校、台湾地区南台科技大学和德国斯图加特大学（UNI STUTTGART）。阵容更加强大，赛事更加激烈。
2012年5月25—27日，第三届中国•长春创业就业博览会在吉林省长春市国际会展中心举行。吉林大学吉速车队作为吉林大学国家大学科技园专题展区的重要组成部分，引起了参观人员及各方媒体的广泛关注。
第三届中国•长春创新创业博览会开幕式
5月25日，吉速车队2010款赛车代表汽车工程学院参加了吉林大学第51届校田径运动会开幕式巡展。巡展过程中，吉速车队伴随入场方阵缓缓驶入操场，引发了在场同学的阵阵尖叫。此次巡展扩大了吉速车队及FSC赛事在校内同学中的影响力，吸引了更多同学来走近吉速，感受FSC的无限魅力。
经过9个月的设计、校核、加工及装配，吉林大学吉速车队的FSAE赛车终于顺利落地并于8月3日进行了第一次路试。
本辆赛车使用的是自己设计的轮辋以及hub暂时配以民用胎和民用轮辋，整车80%以上全由吉林大学汽车工程学院学生自行设计、校核以及加工，仅采购少量零部件。FSAE是一场比赛，更是一次对学生的考验。吉林大学汽车工程学院的学生们克服艰难险阻，寒假暑假加班加点，每个同学都本着求实创新，励志图强的信念坚守在自己的岗位上，为FSAE做出自己的贡献。在此，对所有吉林大学FSAE队员深表感谢，我们因吉大自豪，吉大因我们骄傲。
话不多说，上图
