2010年7月28日下午，吉林大学吉速FSAE车队在操场进行了缓冲装置的碰撞实验。
实验小车载满砝码，总重达300kg，通过一越野车推动并缓慢加速使小车速度达到7m/s，然后撞击实体墙，缓冲装置被压缩从而吸收能量。实验小车尾部装有加速度传感器，并通过LMS设备将加速度模拟信号转为数字信号读入计算机，利用MATLAB软件进行数据处理。
针对不同形式的缓冲装置，共进行了三轮试验。数据处理结果比较满意，经滤波后峰值加速度达到38.2g。
吉林大学FSAE车队充分发挥想象力和创造力，以较低的成本完成了碰撞缓冲实验，并取得了良好的效果。下面与大家分享几张实验照片。
FSAE车队成员在紧张有序地布置试验场
