中国大学生方程式汽车大赛（FSC）秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国FSC致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。大赛创办于2010年，第一届有21支车队参加，第二届共有参赛队伍33支。今年报名的院校为47所，到现场注册的参赛车队共41支，包括清华大学、哈尔滨工业大学、长安大学等国内“211”、“985”高校、台湾地区南台科技大学和德国斯图加特大学（UNI STUTTGART）。阵容更加强大，赛事更加激烈。

吉林大学吉速车队主要由吉林大学汽车工程学院在校学生中汽车技术尤其是赛车技术爱好者组成。车队是吉林大学汽车工程学院优秀的科技创新团队之一，以培养汽车研发设计、制造领域创新型人才为宗旨，以提升大学生研发设计能力尤其是创新能力为目的，以打造出高水平的大学生方程式赛车为目标。车队将通过多种形式的活动向全校展示FSC与赛车文化，吸引更多各专业优秀人才投身赛车活动，既为有兴趣的学生提供展示自身各方面才华的舞台，又增加学生实践经验，增强学生创新能力，提高学生综合素质，培养我国未来汽车工业的优秀创新人才。

为了更好的准备第三届中国大学生方程式赛车大赛，吉速车队于2011年12月开始开展团队建设、材料调研等前期筹备工作，并于2012年2月开始赛车的设计与制造，在往年技术积累的基础上，进一步完善了涡轮系统，并增装赛车ECU，搭建了完善的整车电控平台，同时，还实现了TC/LC（牵引力控制系统与起步控制系统）与赛车的完美结合。经过长达8个月的努力，完成了2012年赛车的制造。

2012年10月15日到19日，来自全国各省市地区的41支车队在设计报告、制造成本分析、营销报告等3项静态评比项目以及直线加速赛、8字绕环赛、高速避障赛、耐久赛、燃油经济性等5项动态项目上展开全面角逐。吉速车队虽因发动机故障无法完成动态赛，仍取得了赛车设计项目第一名，静态项目总成绩第一名，综合成绩第22名的好成绩。

祝贺吉林大学吉速车队取得优异的成绩，并希望他们再接再厉，在今后的比赛中再创辉煌。